LATEST Antik Çağda Vekâlet Savaşları: Roma ve Pers İmparatorluklarının Arap Kabileleri ve Kafkas Güçleri Üzerinden Yürüttüğü Mücadelenin Ekonomik ve Lojistik Maliyeti
ARA
DB ONLINE
TR ▾
Kfir avcı-bombardıman uçağı
Foto: S.C. Air National Guard (Maj. Matthew Booth) · Wikimedia Commons · Public domain
REC // INTEL FEED

IAIKfir

Çok Rollü Avcı Uçakları · İsrail · 1975
KARŞILAŞTIRMAYA EKLE

IAIKfir

Kfir avcı-bombardıman uçağı
Israel Aircraft Industries Kfir Foto: S.C. Air National Guard (Maj. Matthew Booth) · Wikimedia Commons · Public domain
* Mutlak skor — kategori içi değerlendirme · zaman düzeltmesi yok
Çok Yönlülük
75
Hava-Hava Kabiliyeti
65
Hava-Yer Kabiliyeti
70
Aviyonik
60
Menzil ve Yük
65
Hız ve Çeviklik
70
Hayatta Kalabilirlik
65
Güvenilirlik
70
Teknoloji
55
Maliyet Etkinliği
80
Menşe İsrail
Üreticiİsrail Havacılık Endüstrisi
SınıfÇok Rollü Avcı Uçakları
DönemSoğuk Savaş
Hizmet1975
Operatörler4 ülke
Adet220
Veri Kalitesi%86
68
Çok Rollü Avcı Uçakları MASS Değerlendirmesi
17/25
Soğuk Savaş
55/88
Tüm Zamanlar
Çok Rollü Avcı Uçakları · 10 eksen değerlendirildi
Çok Yönlülük
75
Hava-Hava Kabiliyeti
65
Hava-Yer Kabiliyeti
70
Aviyonik
60
Menzil ve Yük
65
Hız ve Çeviklik
70
Hayatta Kalabilirlik
65
Güvenilirlik
70
Teknoloji
55
Maliyet Etkinliği
80
ⓘ Dönem farketmeksizin çok rollü avcı uçakları kategorisindeki tüm birimler için aynı skorlama sistemi kullanılır.
01 / Genel Bakış
IAI Kfir
Ülke
Üretim
1975–
Adet
220
Birim Fiyat (güncel)
$27.6M↗ %38 enflasyon · 2013→2025
Orijinal Fiyat
$20.0M (2013)
Operatörler
💰 PERFORMANS / FİYAT DEĞERLENDİRMESİ Metodoloji ↗
ÇOK ROLLÜ AVCI UÇAKLARI · SOĞUK SAVAŞ
17
PERFORMANS/FİYAT
85
BIRIM MALIYET (2025 USD)
$27.6M
Orijinal: $20.0M (2013)
Enflasyon: +%38
68
çok rollü avcı uçakları kategorisi
ⓘ Performans/Fiyat ve MASS skoru dönem farketmeksizin çok rollü avcı uçakları kategorisindeki tüm birimler üzerinden hesaplanır.
02 / Özellikler ve Tasarım
◎Genel6MOD.6
  • İlk Uçuş1973
  • Hizmete Giriş Yılı1976
  • Mürettebat1
  • Birincil Görevçok rollü muharebe uçağı
  • Nesil3,5
  • HizmetteEvet
◈Motor Grubu10MOD.10
  • Motor TipiIAl Bedek-built General Electric J79-J1E
  • Motor ModeliGeneral Electric J79-J1E
  • Motor Sayısı1
  • İtki (art yakıcısız, her biri)49
  • İtki (art yakıcılı, her biri)83,4
  • İtki-Ağırlık Oranı0,78
  • Art YakıcıEvet
  • Süperseyir (Supercruise)Hayır
  • İtki VektörlemeHayır
  • Dahili Yakıt5.300 kg
▣Performans10MOD.10
  • Azami Hız2.440 km/sa
  • Azami Hız (Mach)2,3 Mach
  • Seyir Hızı900 km/sa
  • Perdövites Hızı200 km/sa
  • Hizmet Tavanı17.680 m
  • Seyrüsefer Menzili (Ferry)3.200 km
  • Muharebe Yarıçapı760 km
  • Tırmanma Hızı233 m/sn
  • G Limiti7,5
  • Kalkış Mesafesi800 m
◇Boyutlar ve Ağırlıklar7MOD.7
  • Uzunluk15,65 m
  • Kanat Açıklığı8,22 m
  • Yükseklik4,55 m
  • Kanat Alanı34,8
  • Boş Ağırlık7.414 kg
  • Yüklü Ağırlık11.385 kg
  • Maks Kalkış Ağırlığı16.500 kg
◆Silah Donanımı8MOD.8
▤Aviyonik ve Gizlilik8MOD.8
⬢Üretim1MOD.1
  • Toplam Üretim220
▲Hizmet Geçmişi1MOD.1
  • Operasyonel Durumhizmette
03 / Tarihçe
HİZMET SÜRESİHâlâ Görevde
  1. 1975Üretim başladı
51
yıl hizmette
220
adet üretildi
4
ülke kullanıyor
ⓘ Üretici ülke hâlâ aktif olarak kullanıyor.
04 / Operatörler
IAI KfirSATIŞLARI1kayıt
YılAlıcıAdetTutarBugünkü Değer (2025)
—Kolombiya———
ⓘ "Bugünkü Değer" enflasyona göre düzeltilmiş tahmini tutardır.
📚 Kaynaklar
📖 ANSİKLOPEDİ Çok Rollü Avcı Uçakları maddesine göz at →