LATEST Antik Çağda Vekâlet Savaşları: Roma ve Pers İmparatorluklarının Arap Kabileleri ve Kafkas Güçleri Üzerinden Yürüttüğü Mücadelenin Ekonomik ve Lojistik Maliyeti
ARA
DB ONLINE
TR ▾
Airbus Helicopters H155
Foto: Pedro Aragão · Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0
REC // INTEL FEED

AirbusHelicoptersH155

Genel Maksat / Nakliye Helikopterleri · 1997
KARŞILAŞTIRMAYA EKLE

AirbusHelicoptersH155

Airbus Helicopters H155
Airbus Helicopters H155 Foto: Pedro Aragão · Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0
* Mutlak skor — kategori içi değerlendirme · zaman düzeltmesi yok
Yük / Kapasite
75
Menzil
65
Çok Yönlülük
80
Güvenilirlik
85
Hız
70
Hayatta Kalabilirlik
75
Sıcak-Yüksek İrtifa Performansı
80
Bakım Yapılabilirlik
80
Teknoloji
75
Maliyet Etkinliği
70
SınıfGenel Maksat / Nakliye Helikopterleri
DönemSoğuk Savaş Sonrası
Hizmet1997
Operatörler6 ülke
Adet365
Veri Kalitesi%86
76
Genel Maksat / Nakliye Helikopterleri MASS Değerlendirmesi
6/28
Soğuk Savaş Sonrası
30/208
Tüm Zamanlar
Genel Maksat / Nakliye Helikopterleri · 10 eksen değerlendirildi
Yük / Kapasite
75
Menzil
65
Çok Yönlülük
80
Güvenilirlik
85
Hız
70
Hayatta Kalabilirlik
75
Sıcak-Yüksek İrtifa Performansı
80
Bakım Yapılabilirlik
80
Teknoloji
75
Maliyet Etkinliği
70
ⓘ Dönem farketmeksizin genel maksat / nakliye helikopterleri kategorisindeki tüm birimler için aynı skorlama sistemi kullanılır.
01 / Genel Bakış
Airbus Helicopters H155
Üretim
1997–
Adet
365
Operatörler
💰 PERFORMANS / FİYAT DEĞERLENDİRMESİ Metodoloji ↗
GENEL MAKSAT / NAKLIYE HELIKOPTERLERI · SOĞUK SAVAŞ SONRASI
6
PERFORMANS/FİYAT
80
BIRIM MALIYET (2025 USD)
—
76
genel maksat / nakliye helikopterleri kategorisi
ⓘ Performans/Fiyat ve MASS skoru dönem farketmeksizin genel maksat / nakliye helikopterleri kategorisindeki tüm birimler üzerinden hesaplanır.
02 / Özellikler ve Tasarım
◎Genel6MOD.6
  • İlk Uçuş1997
  • Hizmete Giriş Yılı1999
  • Mürettebat1
  • Yolcular13
  • Birincil GörevYolcu nakliyesi, açık deniz platformu desteği, VIP kurumsal nakliye, yaralı nakliyesi
  • HizmetteEvet
◈Motor Grubu8MOD.8
  • Motor TipiTurbomeca Arriel 2C2
  • Motor Sayısı2
  • Motor Gücü (her biri)1.020 kW
  • Şanzıman Kapasitesi1.400 kW
  • Rotor DüzeniFenestron kuyruk rotorlu tek ana rotor
  • Ana Rotor Çapı12,6 m
  • Ana Rotor Palleri4
  • Tork Önleyici TipiFenestron
▣Performans10MOD.10
  • Azami Hız324 km/sa
  • Seyir Hızı260 km/sa
  • Aşılmaması Gereken Hız (VNE)324 km/sa
  • Hizmet Tavanı4.572 m
  • Askıda Kalma Tavanı (IGE)2.500 m
  • Askıda Kalma Tavanı (OGE)1.800 m
  • Menzil857 km
  • Seyrüsefer Menzili (Ferry)985 km
  • Tırmanma Hızı8,9 m/sn
  • Havada/Görevde Kalış Süresi360
◇Boyutlar ve Ağırlıklar7MOD.7
  • Gövde Uzunluğu14,3 m
  • Yükseklik4,35 m
  • Rotor Disk Alanı124,7
  • Boş Ağırlık2.618 kg
  • Maks Kalkış Ağırlığı4.950 kg
  • Faydalı Yük2.302 kg
  • Kabin Hacmi7,1
◆Silah Donanımı ve Görev5MOD.5
  • Silah İstasyonları0
  • Silah Yükü1.300 kg
  • TopYok (sivil varyant)
  • Askı Yükü Kapasitesi1.600 kg
  • Kurtarma VinciEvet
⬢Üretim1MOD.1
  • Varyantlar3
▲Hizmet Geçmişi2MOD.2
  • Üretim Başlangıcı1997
  • Operasyonel DurumAktif
03 / Tarihçe
HİZMET SÜRESİHâlâ Görevde
  1. 1997Üretim başladı
29
yıl hizmette
365
adet üretildi
6
ülke kullanıyor
04 / Operatörler
05 / MASS Score
GENEL MAKSAT / NAKLIYE HELIKOPTERLERI SIRALAMASI Genel Maksat / Nakliye Helikopterleri · Soğuk Savaş Sonrası
📖 BU SAYFADAKİ TERİMLER4terim
Bu terimler bu sayfada geçtiği için otomatik listelendi.tüm ansiklopedi →
📚 Kaynaklar
📖 ANSİKLOPEDİ Genel Maksat / Nakliye Helikopterleri maddesine göz at →